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    长城与宝马合作 吉利收购奔驰 中国汽车品牌正在崛起!

    信息发布者:广东省湛江市麻章区
    2018-02-25 12:49:50

    十几年之前,中国品牌汽车给我们的印象就是廉价、抄袭、做工差等,被诸多的负面标签缠身。但现在的中国品牌已经是今非昔比了,不仅市场份额不断的提升,还不断与豪华品牌进行合作。近日,最受瞩目就是长城汽车和吉利汽车这两个民营车企,向我们展示了正在腾飞的中国汽车品牌!

    长城与宝马签署“合作意向书”
    2月23日,中国本土汽车制造商长城汽车与宝马集团签署了“合作意向书”,目标实现MINI纯电动车型的本土化生产。宝马集团方面表示,正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜,进一步促进旗下品牌MINI 的发展。考虑到中国已成为全球最大的电动车市场,实现MINI 纯电动车型的本土化生产,成为MINI 持续发展的一个关键性因素。
    吉利李书福成戴姆勒最大股东
    2月24日,戴姆勒最新证实了吉利董事长李书福持有其9.69%的股权。戴姆勒9.69%的股权,市值将近90亿美元,而这一持股比例意味着,李书福成为了奔驰品牌母公司--戴姆勒的最大股东。戴姆勒公司在监管文件中称,李书福拥有逾1.036亿股的投票权。知情人士称,总部设在杭州的吉利可能会在未来几天宣布这笔交易。
    近日,长城汽车和吉利汽车先后与豪华品牌进行合作,的确成为了中国品牌的焦点。其实,在此之前的种种迹象,都已经表面中国汽车品牌早已今非昔比!

    2017年中国品牌SUV市场份额达60.6%
    据中国汽车工业协会提供,2017年,中国品牌乘用车共销售1084.67万辆,同比增长3.02%;占乘用车销售总量的43.88%,占有率比上年同期提升0.69个百分点。其中,中国品牌轿车销量235.45万辆,同比增长0.6%,市场份额19.87%;SUV销量621.7万辆,同比增长18%,市场份额60.6%;MPV销量172.8万辆,同比下降22.8%,市场份额83.5%。
    中国品牌集中向中高端市场进军
    随着国内10万级SUV的热销,中国品牌已经无法满足于现状,开始向中高端SUV市场进军。这是中国品牌在中型轿车市场惨败之后,掀起的新一轮革命。长城、长安、广汽和吉利等中国品牌,纷纷推出了中高端产品或品牌。随着中国品牌市场份额的不断增加和口碑的积累,消费者对于自主高端产品的接受程度也在不断提升。
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    中国品牌已意识到售后服务的重要性
    因为中国品牌技术沉淀不足,同时,担心召回产生的巨额成本对自身财务状况造成巨大压力。很多时候他们都选择对产品存在的缺陷视若无睹,既不会告知消费者,更不会主动大规模召回,所以我们很少会看到中国品牌的召回事件。随着中国品牌销量和市场份额的不断上升,中国品牌正逐渐意识到售后服务的重要性。2016年中国品牌共召回相关车辆14万台,而去年一季度就召回了将近20万台车辆。
    设立“中国品牌日”提高品牌影响力
    经国务院批准,自2017年起,将每年5月10日设立为“中国品牌日”,目的是为了提高中国品牌影响力和知名度。尤其汽车产业作为国民经济和国家工业的支出产业,在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞技。中国汽车品牌在经过了近30年的洗礼中,诞生了越来越多令国人骄傲的产品!
    编辑总结:无论是与国际知名品牌合作,还是接连推出中高端产品,都已经表面中国汽车品牌都已经取得了飞跃式的进步。另外,随着中国汽车品牌市场份额的不断上升,已经意识到了售后服务的重要性,不断完善用户体验。中国汽车品牌,已经能够与国际一线品牌同台竞技!
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